Para culminar el año a toda velocidad, la empresa de agroquímicos Biagro Argentina convocó a los ganadores del concurso “¿Cuánto sabés del cultivo de la soja?” a correr en el auto del piloto de Turismo Carretera Gabriel Ponce de León, el miércoles pasado, en el autódromo de 9 de Julio, provincia de Buenos Aires.

Dado que el Turismo Carretera es la categoría más importante de automovilismo en el país, y tiene una estrecha cercanía con los agricultores, a partir de que en sus comienzos las carreras se realizaban sobre los caminos de tierra del interior del país, la empresa decidió fusionar dos grandes emblemas nacionales: el TC y el campo.

El concurso, finalizado el 30 de noviembre, se realizó entre el programa radial “Mitre y el campo” y Biagro, y cuenta con dos premiaciones: por un lado, las vueltas en el autódromo en el auto de Ponce de León; y por otro, la “capacitación a los productores con personalidades reconocidas del sector, como Marcelo Carmona, Rodolfo Rossi, Alejandro Perticari, Miguel Calvo y Fernando García”, expresó a Agrositio Pablo Lafuente, del departamento de Marketing de la firma.

La empresa, que el próximo año participará de Expoagro 2009 donde presentará los próximos lanzamientos de sus productos, buscó mediante el concurso “que el oyente aprenda sobre la soja, y saque sus propias conclusiones del cultivo”.

En este sentido, Lafuente manifestó: “La soja no tiene problemas en lo referente a su producción, desarrollo, tecnologías, y comercialización, y está en un nivel muy competitivo; pero sí tiene una mala imagen en el resto de la sociedad no ‘sojera”.
Y frente a esto, enfatizó que “la soja tiene, como cualquier otro cultivo, aspectos positivos y negativos”.

El balance. “En un año difícil y con una coyuntura externa complicada que nos hizo cambiar de planes a todas las empresas del sector, logramos seguir haciendo honor a la dinámica del sector”, remarcó Lafuente e indicó que “los productores agropecuarios, más allá de las condiciones que podían parecer adversas al principio, siguieron incorporando tecnologías y volcándose a productos que generaran un beneficio para sí mismos y para tratar de hacer esta agricultura cada vez más sustentable y productiva”.

El referente del área de Marketing de Biagro remarcó que pese a que “había una especie de sensación de que algunos productores iban a dejar de incorporar tecnologías que generaran sustentabilidad en el cultivo” se vio que “llegando al fin de la campaña de soja, los números no marcan eso”. No obstante, Lafuente detalló que “sí demuestran que la calidad sigue siendo valiosa a la hora de decidir una compra”.

Ante una posible merma de demanda de productos, el entrevistado manifestó que “el conflicto con el campo no marcó un retroceso en ventas”. Por el contrario, recalcó que se observó “un avance de hasta un 10% en lo que tiene que ver con la incorporación de tecnología este año”.

Y aunque admitió que “hay muchos problemas en lo que tiene que ver con la parte de financiación”, en cuestión de ventas destacó que “fue un año muy interesante para analizar” porque “la gente pensó muy bien y analizó antes de comprar, porque hoy cada peso vale mucho más que hace un año, y todo se piensa cuatro veces”.

Finalmente, informó que las ventas se incrementaron y que para la empresa fue “un orgullo porque realmente la propuesta era válida”.

Gabriel Ponce de León: “Quisiera terminar mi vida viendo a mis hijos correr”

El piloto de Turismo Carretera Gabriel Ponce de León (29) dialogó con Agrositio en el autódromo de 9 de Julio sobre el presente de su carrera, su formación en el automovilismo y cómo imagina su futuro: “Quisiera terminar mi vida siendo propietario de un equipo de competición y viendo, en su momento, a mis hijos correr. El legado va a seguir, ojalá que pueda continuar”.

Los inicios del corredor que fue tres veces campeón del TC 2000 (2001, 2003 y 2005) se dieron en el seno de su familia y empezó como hobby en el taller mecánico de motos de su papá. “Nunca imaginé que podía llegar a estar compitiendo a nivel nacional”, manifestó Ponce de León, que comentó que cuando era chico admiraba a Juan María Traverso y seguía sus carreras en el mismo autódromo donde brindó esta nota.

Ya a los 12 años, debutaba en el automovilismo participando en una competencia de karting en 1991; y luego de trabajar en la temporada de 1992, ganó el Campeonato Juvenil de Karting Argentino de 1993. Al año siguiente volvió a ser campeón de la Categoría Standard de Karting y en 1995 de la Categoría Libre, y se preparaba para correr en la Fórmula Renault Argentina.

Sobre su vertiginoso presente, expresó: “Estoy trabajando para que el conjunto (el equipo) pueda seguir porque hemos tenido un año muy bueno, y la idea es continuar juntos”. Como balance de 2008 consideró: “Terminamos bien el año y lo encaramos mejor, con ganas en el 2009 de poder pelear de nuevo, pero sabemos que se viene un año difícil en lo económico”.

El piloto, que no descarta en un futuro retomar la carrera para contador público, es interrumpido de tanto en tanto por sus admiradores. “A mí me costó bastante acostumbrarme a la fama, soy bastante tímido”, comentó a Agrositio y luego agregó: “He aprendido mucho de este deporte y los equipos en que he estado, porque más allá de lo que uno hace del automovilismo, después hay que trabajar en lo otro: ir a eventos, conferencias de prensa, visitar sponsors, un trabajo extra que por ahí la gente no lo ve”.

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