El 11 de abril Agco Allis realizó una recorrida para los medios de prensa en su fábrica situada en Haedo, en donde fue posible ver la línea de montaje de motores diesel Deutz Agco de 156, 178, 195 y 212 HP de potencia, que tienen una amplia gama de usos, destacándose los tractores Agco Allis de la Serie 6, modelos 6.150A, 6.175A, 6.190A y 6.220A, los cuales son fabricados en el país.
Todos estos motores son refrigerados por aire, gracias a la amplia
experiencia que tiene Deutz en este campo. Como ventajas principales se destacan
la simplicidad de los mismos y la posibilidad de operar en con menos problemas
en climas extremos, dada la ausencia de líquido refrigerante. También tienen un
menor consumo de gasoil debido a no tener la bomba del sistema refrigerante.
En Haedo además se encuentra la planta de la firma Carraro, que fabrica los
trenes delanteros motrices para los tractores Agco Allis, además de muchos
otros, exportando aproximadamente el 90% de su producción. Además mostraron el
depósito de repuestos, desde donde se arma toda la distribución a nivel
nacional, donde se encuentran más de 40.000 ítems distintos, clasificados y
listos para ser enviados a los distintos concesionarios y distribuidores en el
país.
Una apuesta a producir maquinaria y motores Argentinos
El gerente de marketing de la empresa, Lic. Ricardo Turati, explicó a
Agrositio que luego de la crisis que vivió Argentina entre 2001 y 2002, la
empresa se replanteó cual sería el camino a seguir frente a la situación,
definiendo si la empresa se transformaba en una distribuidora o si apostaba a
que la situación mejoraría. Argentina había producido tractores desde los años
cincuenta hasta los noventa, cuando todas las empresas cerraron. Finalmente las
autoridades locales lograron convencer a los accionistas de que se podía seguir
produciendo, por lo que se decidió reabrir la planta en Haedo, fabricando
motores, alcanzando un total en la actualidad de 4000 motores por año, siendo
una de las únicas dos empresas en Argentina que fabrica motores, junto con John
Deere. Estos motores tienen todo tipo de aplicaciones, además de los tractores,
para ómnibus, máquinas viales, generadores, etc.
En un paso más grande, en 2006 volvieron a fabricar tractores, constituyéndose
en la única firma que en la actualidad lo hace en nuestro país, con los cuatro
modelos arriba mencionados. Los mismos son montados en Rosario a razón de 60
unidades por mes, con un 70% de componentes nacionales, ya que solo la cabina es
fabricada en el exterior, importada de Brasil.
Gran confort
Estos tractores se destacan, además de las cualidades de los motores, por el
gran confort de su habitáculo, que incluye hasta un sistema de refrigeración de
bebidas, utilizando el sistema de aire acondicionado. Esto se debe a que vieron
que los clientes, luego de analizar las características generales del tractor,
prestan atención sobre todo a las cualidades de la toma de fuerza y al confort
de la cabina, ya que los operadores pasarán un tiempo muy extenso en ella. En
este sentido el ing. Miguel Liviero, gerente comercial de Motores y Repuestos de
Deutz Agco explicó que si bien los clientes prefieren un producto nacional,
exigen que cumpla con las mismas características de calidad de los importados.
En lo que se refiere a características operacionales, se destaca la gran
cantidad de marchas de los tractores, con 12 de avance y 4 de retroceso, gran
parte de las cuales está dentro del rango de velocidades que se emplean para
trabajar en el campo, lo que brinda mayores opciones a la hora de definir que
cambio utilizar y los hace más versátiles para distintos trabajos. Además los
cambios pueden hacerse bajo carga y el sistema hidráulico permite proveer de un
flujo constante, para poder utilizar equipos neumáticos, o variable.

Hacia el futuro
En la actualidad, dada la buena repercusión que tuvieron los tractores en el mercado argentino, están analizando la fabricación nacional de modelos de menos de 150HP, sobre todo el de 125HP, para ir ampliando la gama de productos nacionales.
Por Santiago Rivas – Agrositio.com
