¿Que función tienen el contrapesado o lastrado en un tractor agrícola?

Básicamente en el caso de los contrapesos traseros su función es la de proveer el peso suficiente para evitar el patinamiento de las ruedas traseras del tractor. Con esto se logra: mayor velocidad de avance y capacidad de trabajo, menor consumo de combustible, menor desgaste de cubiertas, etc.
En el caso de los contrapesos delanteros según el tractor sea simple o doble tracción su función es distinta. En los tractores simple tracción los contrapesos delanteros evitan que el tractor se levante de trompa cuando está traccionando y así no pierda dirección.
En los doble tracción el mayor peso sobre el eje delantero asegura la correcta tracción del eje delantero motriz y por lo tanto una mayor tracción del tractor en su conjunto

Hay 2 formas de agregar peso al tractor:

- Contrapesos sólidos
- Agua

Los contrapesos sólidos de fundición son los más comunes utilizados tanto en la parte frontal como sobre las ruedas traseras de los tractores.

El agua es aún el método más usado en el contrapesado y lastrado de los tractores, básicamente por 3 motivos:

1) Es más barato.
2) Está disponible fácilmente.
3) Es el método tradicional.

Uso de agua:

El uso de agua como lastre en las ruedas tiene algunas desventajas:

a) Una de ellas es la fricción del liquido al moverse dentro de la cubierta al girar la rueda. Esta fricción consume potencia y por lo tanto queda menor cantidad de potencia disponible en la barra de tiro.

b) Otro problema con el uso de agua es que reduce la compresión del aire dentro de la cubierta ya que se reduce el volumen de aire que puede ser comprimido reduciendo la flexibilidad de la cubierta y haciéndola más rígida. Una mayor flexibilidad permite una mejor absorción de los desniveles del suelo y por lo tanto un mejor manejo. Además una menor flexibilidad de la cubierta determina menor adaptabilidad al suelo, menor área de contacto entre cubierta y suelo (menor tracción) y una mayor compactación del mismo.

c) Un tercer inconveniente del lastre liquido es la dificultad de agregar o remover peso, ya que requiere de un pico especial para el hidroinflado, posible destalonado de la cubierta durante el llenado, ajustar presiones de inflado con el agua, etc. Por esto se recomienda el uso del agua solamente cuando se debe agregar más peso que el posible mediante lastres sólidos.

Cuando no hay otra posibilidad que agregar lastre liquido se recomienda no agregar más del 40% de agua en cada rueda de manera tal de reducir los efectos perjudiciales del agua. Esto es bastante menor que las recomendaciones en el pasado que recomendaban llenar los neumáticos con agua al 75 % de su capacidad y es especialmente importante en los neumáticos radiales que por sus características son más flexibles, poseen mayor superficie de apoyo al piso y por lo tanto mayor tracción.

Contrapesos sólidos:

A pesar de que los contrapesos sólidos no son los más comúnmente usados debido a su alto costo, hay una serie de ventajas en el uso de este tipo de lastre:

a) Como este tipo de pesas se colocan y giran con las ruedas, no hay un efecto de resistencia que consuma potencia y reduzca la disponible a la barra de tiro.

b) Como contrapartida del agua en los neumáticos, los pesos sólidos permiten una mejor conducción, mayor tracción y menor compactación, al no reducirse la flexibilidad del neumático.

c) Además los pesos sólidos se pueden sacar y poner fácilmente de forma tal de adecuar el peso del tractor para diferentes tipo de aplicaciones y trabajos.

Consulte siempre el manual de uso y operación del fabricante para saber los pesos máximos permitidos sobre cada eje para no sobrecargar ejes, rodamientos, transmisiones, etc. y también para conocer el correcto lastrado para tipo de trabajo del equipo