Volkswagen dio a conocer oficialmente la nueva Tukan, una pick-up compacta que amplía la estrategia regional de la marca en este segmento. La presentación tuvo lugar en el tradicional Festival del Peón de Barretos, en Brasil, una de las principales ferias vinculadas al agro de ese país.
La nueva pick-up se mostró en dos configuraciones: cabina simple y cabina doble. La primera estrena la variante Robust, orientada especialmente al trabajo, mientras que la doble cabina fue presentada en su versión tope de gama, denominada Extreme.
Tukan representa además un hito tecnológico para Volkswagen: es la primera pick-up de la marca desarrollada sobre la plataforma MQB. Para adaptarla a las exigencias de un vehículo destinado también a la carga y al trabajo, la arquitectura incorpora soluciones específicas, entre ellas una suspensión trasera con paquete de elásticos.
Desarrollo regional y producción en Brasil
La nueva Tukan fue 100% diseñada y desarrollada en Sudamérica y será fabricada en la planta de São José dos Pinhais, en el estado brasileño de Paraná.
Según informó Volkswagen, el modelo contará con un 76% de componentes de origen regional, reforzando el papel de Sudamérica dentro de la estrategia global de pick-ups de la compañía.
La llegada al mercado argentino está prevista para 2027.
Dos versiones, dos perfiles de uso
Uno de los principales objetivos del proyecto fue desarrollar dos configuraciones con una identidad común, pero adaptadas a necesidades diferentes.
La cabina doble apunta a combinar las características tradicionales de una pick-up con mayores niveles de diseño, tecnología, confort y versatilidad.
En cambio, la cabina simple Robust pone el foco en el uso profesional. Una cabina más corta y una caja de carga más larga permiten priorizar la funcionalidad, la practicidad y las aplicaciones vinculadas al trabajo.
Volkswagen destaca que este desarrollo estuvo acompañado por clínicas y evaluaciones con clientes, cuyos comentarios fueron utilizados para orientar decisiones de Producto, Diseño e Ingeniería.
Una caja de carga pensada para el trabajo
La caja de carga tendrá un papel central en la propuesta de Tukan. Fue concebida para maximizar el aprovechamiento del espacio y responder a diferentes aplicaciones.
Además, Volkswagen anticipó que el modelo contará con un amplio ecosistema de accesorios y soluciones, con el objetivo de ofrecer distintas alternativas de personalización y adaptación según las necesidades de cada usuario, tanto para actividades profesionales como para el uso cotidiano.
La plataforma MQB, adaptada a una pick-up
La utilización de la plataforma MQB constituye una de las principales novedades técnicas del modelo. Para responder a las exigencias propias de una pick-up, Volkswagen desarrolló soluciones específicas.
Entre ellas se destaca una suspensión trasera exclusiva con paquete de elásticos, diseñada para combinar capacidad de carga y robustez con confort, estabilidad y comportamiento dinámico.
Además, se incrementó la distancia entre ejes respecto del modelo que dio origen a la arquitectura. Esta modificación permitió incorporar la caja de carga sin resignar espacio y confort para los ocupantes.
Más de 2 millones de kilómetros de pruebas
Antes de su llegada a los concesionarios, la Tukan ya acumuló más de 2 millones de kilómetros de pruebas.
El programa de desarrollo incluyó además la participación de clientes en testeos en condiciones reales de utilización, una iniciativa inédita para Volkswagen Sudamérica.
Ese proceso permitió introducir modificaciones concretas en el producto. Por ejemplo, después de pruebas en ambientes con alta exposición al polvo, Volkswagen realizó mejoras en el sistema de admisión de aire para incrementar la protección del motor.
También se reforzó el sistema de climatización para aumentar la capacidad de refrigeración en jornadas de altas temperaturas.
Diseño con identidad propia
Desde el punto de vista estético, Volkswagen buscó que Tukan tuviera una identidad diferenciada, aun cuando parte de su arquitectura técnica tiene origen en el T-Cross.
El frente incorpora ópticas ubicadas en una posición elevada y tecnología LED desde la versión de entrada, mientras que los elementos en negro y las entradas de aire del paragolpes buscan transmitir una imagen de robustez y protección.
En los laterales, la carrocería, la superficie vidriada y las protecciones inferiores conforman una imagen más robusta, con pasarruedas angulosos y una línea de cintura elevada. En la parte trasera, la firma lumínica LED y el paragolpes completan el diseño.
Con la nueva Tukan, Volkswagen apuesta a ingresar con fuerza al segmento de las pick-ups compactas, combinando capacidad de trabajo, tecnología, desarrollo regional y posibilidades de adaptación a diferentes usos. Su desembarco en Argentina está previsto para 2027.
