Los caminos rurales se han convertido en una nueva preocupación para la zona de Villarino Sur, situación por la que vela de forma constante la Asociación de Productores de Villarino Sur (Aprovis). Mantenerlos cuesta mucho, más aun en esta época donde dentro de poco se hará la zafra de cebolla, hay movimientos ganaderos y los tambos están trabajando con su producción.
Eduardo Juárez, Presidente del foro de seguridad de Mayor Buratovich, integrante del Consejo Regional del Plan de Desarrollo del Sudoeste Bonaerense e integrante de Aprovis, realizó un análisis de la situación de los caminos
Una de las problemáticas que se están viendo es el tema de los caminos rurales ¿En qué condiciones se encuentran?
Últimamente tenemos muchos problemas con el tema de los caminos. Esto no es solamente dicho por nosotros, sino que se manifiesta mucho en los productores con respecto al estado de los caminos.
Hay caminos que ya no dan más y son muy problema muy grave. En una zona con tanta dinámica como la que hay es muy problemático. Dentro de poco vendrá la zafra de cebolla y los movimientos son muchos, además se suman los movimientos ganaderos, los tambos que también están sacando su producción. Los caminos acá se deterioran más que en otras zonas y constituye un grave problema.
Declaraciones de Eduardo Juárez, Presidente del foro de seguridad de Mayor Buratovich, integrante del Consejo Regional del Plan de Desarrollo del Sudoeste Bonaerense e integrante de Aprovis:
¿Quién debe mantener estos caminos?
En este momento el encargado es la Municipalidad. Ellos hacen todo por medio de la tasa vial como en otros lugares en distintos distritos.
Estuvimos en dos reuniones con la Municipalidad, tratando ver cómo se puede solucionar este problema. Hay alguna intención de ver alguna figura que se pueda optar como ejemplo podría ser un ente mixto que se haga cargo en una prueba piloto en la zona sur.
A su vez, hay particularidades que por ahí en otras zonas no se dan. En esos caminos arenosos hay mucho serrucho, aparte de tener muchos puentes con relación a los canales que cruzan los caminos. Todo esto tiene particularidades que los hacen diferentes a otras zonas.
¿Se ha hablado sobre algún consorcio camionero donde sea un ente mixto?
Si, en ese sentido hay distintas ideas. Habría que ver cuál es la que se podría llegar a aplicar. Inclusive hay quienes han dicho que podría verse la posibilidad como en otro tiempo con CORFO. Ellos han actuado en su momento como ente de fomento con la consolidación de los caminos y luego fueron entregados al manejo municipal para que haga todo el mantenimiento.
Pero como dije antes, CORFO es un ente de fomento que realiza esto y una vez concretado debe entregarlo a manos de la comunidad. Esto sucedió, por ejemplo, con el desarrollo del picado de planta entera, donde lo inició como un fomento CORFO y después entregó esa coordinación a la Asociación de Productores o a manos de los productores.
En este sentido se está tratando de ver cuál es la mejor figura y como se puede dar una solución, por eso se había pensado en su momento en ver una prueba piloto acá en la zona de Villarino Sur que es una zona con mucha problemática.
Villarino está atravesado por dos rutas nacionales pero en definitiva hay mucho camino interno y sobre todo el acceso a las colonias y a las rutas principales son muy diferentes.
Hay que tener en cuenta que Villarino es el segundo partido en extensión en la provincia de Buenos Aires, el primero es Patagones; los dos con más de un millón de hectáreas de superficies. Nosotros tenemos un millón nueve mil hectáreas en Villarino, por lo tanto la extensión es muy grande.
Tenemos caminos provinciales y muchos caminos vecinales con grandes extensiones. Por ende tiene una particularidad diferente, nosotros en tamaño somos el doble que muchos distritos, asique es difícil poder atenderlos.
Eso en un principio habría que ver, dado a la dinámica del sur, la posibilidad de encontrar algún tipo de solución, porque en este momento los productores están quejándose mucho del tema de los caminos.
¿No hay suficiente maquinaria y además no hay demasiada voluntad por parte de la Municipalidad?
En cuanto a maquinarias hubo una renovación hace algunos años. Creo que está faltando un poco de organización en el trabajo, tratar de encontrar la figura que pueda llevar adelante el diagnóstico para después ir hacia adelante con el trabajo bien ordenado como lo hacen otros entes.
Tenemos el ejemplo de Tres Arroyos con un ente mixto que está compuesto por los productores y por su municipio. Ellos tienen una organización de trabajo y una forma donde el maquinista no está sólo, donde hay ingenieros que están llevando adelante no sólo el manteniendo, sino también la restructuración del camino.
Cada período de tiempo hay que restructurar caminos y más en una zona como la nuestra donde tenemos por ejemplo el tema del agua que también en algunos momentos suele afectar los caminos.
Hemos tenido en el último tiempo dos reuniones con el municipio y sabemos que en cuanto al presupuesto hay limitaciones y ha habido algunos recortes. Asique, esperamos para este año que está por comenzar el municipio lleve adelante un mejor presupuesto y poder encontrar una forma de solución a los caminos.
