Se habilitó un nuevo tramo de la autovía Córdoba – Río Cuarto, comprendido entre el acceso a la cárcel de Bouwer y el ingreso a la localidad de Rafael García, obra que demandó una inversión provincial que ascendió a los 56.125.348 de pesos.
El tramo, que tiene una extensión de 7,4 kilómetros, es parte de las tareas de sistematización de la Ruta Provincial N° 36, que contemplan la construcción de la autovía que unirá la capital provincial con la ciudad del sur. Obra que incrementará la capacidad y la seguridad vial en un corredor comercial y turístico clave en la provincia.
La sección inaugurada tiene un ancho de 7,30 metros, con un cantero central de 10 metros de ancho que separa ambas calzadas. Cuenta con retornos en las intersecciones del acceso a cárcel de Bouwer y del acceso a la localidad de Bower, permitiendo de esta manera controlar los ingresos y egresos de vehículos a importantes asentamientos poblacionales.
A fines de resguardar la seguridad de los vehículos que circulan en sentido opuesto se instalaron defensas metálicas en toda la longitud del tramo. Días atrás, la Provincia inauguró el primer tramo de la autovía en el tramo Córdoba Capital – Bouwer (el acceso a la cárcel de Bouwer), y forma parte del primer tramo en ejecución que llega hasta la intersección con la Ruta Provincial C-45 – Altos Fierro.
La sistematización de la Ruta Provincial N° 36 con características de autovía tiene por objeto aumentar su capacidad y seguridad vial para satisfacer la importante demanda del tránsito comercial y turístico que circula desde y hacia la ciudad de Córdoba, proveniente de la ciudad de Río Cuarto y localidades intermedias.
La obra tiene diferentes diseños en esta sección:
Córdoba- Estación de Peaje: con una longitud de 3,7 kilómetros, está compuesto de dos calzadas de nueve metros, con capacidad de dos carriles por sentido de circulación, divididas mediante defensa New Jersey.
Se han concentrado los giros y retornos en dos rotondas ubicadas en las intersecciones de barrio Nuestro Hogar 3 y el acceso al enterramiento sanitario a los efectos de controlar los ingresos y egresos de vehículos a importantes asentamientos poblacionales.
Estación de Peaje – acceso a la cárcel de Bouwer: cuya longitud es de 3.4 kilómetros. Las calzadas construidas tienen un ancho de 7.30 metros, separada de la calzada existente por un cantero central de seis metros de ancho. A los fines de resguardar la seguridad de los vehículos que circulan en sentido opuesto se ha procedido a instalar defensas metálicas en toda la longitud del tramo.
En lo concerniente al diseño hidráulico, se ejecutaron sobre la calzada nueva, alcantarillas de dimensiones similares a las existentes en la otra calzada.
En los sectores donde actualmente se generaban inundaciones, se procedió a efectuar los correspondientes levantes de la rasante a los efectos de encauzar las aguas por las alcantarillas transversales.
