por Lic. Patricio Levantini - Agrositio.com -

El siguiente articulo señala cuales son los cuellos de botella al entrar en una planta de silo.

El mejorado u optimización de una planta debe ser encarado, teniendo en cuenta los aspectos cualitativos y cuantitativos, para lograr un mejorado en su capacidad operativa.

Los problemas mas comunes que se encuentran actualmente en una planta de silo son:

  • Retardo por parte de los camiones en la descarga del cereal.
  • Cereal fuera de los silos, a la espera de su almacenamiento
  • Manipuleo del Cereal en forma deficiente
  • Limpieza deficiente del grano, presencia de equipos precarios.

En función de dicha problemática a continuación se detallan, los conceptos básicos a tener en cuenta para mejorar la performance de un planta de silo:

1) Se debe procurar remplazar los sistemas de muestro manual por automáticos, optimizando así la calidad del cereal entregado.

2) Se tiene que lograr ser veloz en la recepción de los camiones, evitando el paleo manual del cereal. Para llevar adelante dicho objetivo, se puede incorporar plataformas volcadoras, una plataforma simple posee un estándar trabajo de 4 camiones por hora.

3) Tener en cuenta el secado del cereal. Hoy en día la tecnología nos permite, incrementar la capacidad de secado entre un 40 a un 60 %. Logrando de este modo optimizar la planta ya existente, es decir, no hay necesidad de cambiar la secadora, se puede modificar la ya presente en la planta.

4) Se puede incorporar el gas como un combustible alternativo

5) Aspectos a saber sobre la limpieza del Cereal

Actualmente existen sistemas más modernos, de zaranda con tararas y aspiradores, inclusive con trampas magnéticas incorporadas. Permitiendo dichos sistemas una mejor limpieza y clasificación. Hay que tratar de pre- limpiar el cereal antes del secado, utilizando una zaranda para tal efecto y no como es habitual actualmente, el uso del tambor rotatorio.

El proceso optimo de limpieza es el siguiente:

Ingreso del Cereal  a Pre-limpieza a  Secado a Limpieza

Dicho esquema de proceso apunta a la ventaja de secar el grano limpio, evitando así, secar basura y en consecuencia reducir el costo de secado, como también posibles riesgos de incendio de las secadoras.

6) Con respecto a la mecanización, el punto más conflictivo para lograr optimizar la planta es sin duda los elevadores.

Hoy en día con la tecnología presente en el mercado, se puede lograr hasta triplicar la capacidad operativa existente. En particular en el tema elevadores, se debe tener presente, que si uno optimiza dicho aspecto, los equipos que están directamente relacionados con estos, deben ser optimizados también. Toda las partes debes operar como un conjunto.

Tipos de conjilones presentes en los elevadores:

A) Conjilones convencionales
B) Conjilones Estarco (*)

(*) Tecnología presente en el mercado desde la década del 80, se debe procurar utilizar dicha tecnología, dado que permiten a diferencia de los convencionales, la carga lateral, además de la frontal.

Otro aspecto de los elevadores, es el retorno del cereal en los mismos, dicha falla debe ser corregida, pues no deben tener retorno, como así también, debe ser silencioso su trabajo. El retorno se produce generalmente por la utilización de cabezales poligonales rectos, provocando que el cereal golpee y genere el retorno del mismo.

7) Optimizar la carga y descarga de los camiones

Como método optimo de descarga en los camiones, es la utilización de descarga lateral directamente desde el silo pulmón, pero dicho método, debe ser tomado con precaución, procurando reforzar el silo, en una forma adecuada.

8) Por ultimo, se debe tener sumo cuidado en relación a las posibles explosiones de silos, provocadas, dichas explosiones, por el polvo remanente presente en el cereal. El polvo es más explosivo que la pólvora, solo un dato a tener en cuenta, en los últimos 10 años, más de 150 explosiones fueron provocadas por polvo en los Estados Unidos. El 60 % de ellas se originaron en los elevadores. Hay varias causas conocidas, motivos de explosiones, alguna de ellas son: En los elevadores y transportes, por desalineamiento de correas, calentamiento de cojinetes y el patinado de los mismos.