Trabajadores portuarios decidieron ayer volver a reducir su jornada laboral en las principales terminales del país en reclamo por mejores condiciones laborales, lo que generaría demoras en los embarques de granos.
Lo conversado por ambos sectores
Horarios de trabajo:
CALATRAP pretende seguir pagando las ocho horas normales y disponer la posibilidad de operar hasta cuatro horas adicionales pagando las extras correspondientes.
El SOMU por su parte quiere que los horarios sean de 07 a 11 hrs y de 13 a 17 hrs de lunes a viernes y sábados de 07 a 13 hrs pero no confirma si luego de esos horarios están dispuestos a trabajar en extra.
Por lo que se charla, da toda la impresión que el SOMU pretende que las jornadas solo sean de ocho horas de modo de ampliar su plantilla de aportantes.
Como no se ponen de acuerdo, las partes se someten a lo que dictamine el Ministerio.
Dotación de seguridad:
además de la dotación de seguridad (1 patrón y 1 marinero), el SOMU pretende se agregue un marinero adicional como dotación de explotación más en las lanchas.
Como no se ponen de acuerdo, las partes se someten a los que arbitre Vías navegables.
Bolsa de Trabajo:
SOMU pretende que se contrate solo a la gente que se encuentre afiliada al Sindicato.
Francos:
SOMU pide que se modifique la forma en que se computan los feriados y se computen 1 x 1 para todas las extras.
Cada feriado nacional, además del 100 % se le sumaba el franco normal + otro franco + otro franco y al 100 %.
Que se incluyan asimismo como feriados "no laborables" los días: 01/01; 01/05, 25/11 (día marina Mercante) y 25/12.
La CALATRAP propuso aumento de sueldo igualando los porcentajes a lo que se paga en Zona Común a pesar de ser menos trabajo y llevar los francos llevar de 0,50 a 0,80.
Como las partes no se ponen de acuerdo en los dos últimos puntos, el SOMU solicitó al Ministerio se lo dejase en libertad de acción para ver qué determinan las bases.
