El paro de transporte de granos decretado por Catac y apoyado por el gremio de camioneros pone en riesgo la mayor fuente de divisas del país: la exportación de granos y oleaginosos, a la vez que hace peligrar el abastecimiento interno de insumos básicos para la industria alimenticia y arrastra a otras actividades, ya que se impide transitar libremente a los camiones de ganado e incluso productos perecederos como la leche y las frutas y hortalizas.

Pequeños y medianos empresarios del transporte, a través de este verdadero lock out, utilizan la fuerza para lograr objetivos particulares, amedrentando a otros empresarios de la cadena como productores, acopiadores, cooperativas, exportadores e industrias.

La negociación por la actualización de las tarifas no debe ser usada como excusa a los huelguistas para pretender imponer centros de logística y servicios de carga manejados por Catac y los gremios, queriendo además exigir el pago obligatorio de los fletes en destino, medida contraria a la libre contratación consagrada en la Constitución nacional.

La Sociedad Rural Argentina y otras entidades representativas de los dadores de cargas estuvimos y estamos dispuestos a discutir serenamente un cuadro tarifario nuevo con los transportistas.

Otras iniciativas que sólo buscan réditos económicos para el gremialismo del transporte, como el querer implementar un “certificado de libre conflictividad gremial”, es lisa y llanamente un atropello.

De mantenerse esta situación se pondrá en peligro el abastecimiento de los productos de la canasta familiar, comprometiendo el esfuerzo realizado por los productores en la lucha contra la inflación, objetivo que desvela a los funcionarios nacionales.

Serios e irreparables perjuicios económicos sufrirán los productores al no poder cosechar oportunamente sus granos, ya que se pueden presentar adversidades climáticas que le produzcan pérdidas de hasta el 100% de sus cultivos.

Es por ello que la Sociedad Rural Argentina solicita públicamente a las autoridades nacionales aseguren el libre tránsito y, por lo tanto, brinden el ámbito adecuado para una discusión seria, en un marco de respeto constitucional, para beneficio de todo el país.